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RV蝸輪蝸桿減速機自鎖特點

發布時間:2017-01-27

RV蝸輪蝸桿減速機自鎖特點


RV蝸輪蝸桿減速機效率是減速機的重要指標,取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。
由于減速機在運轉狀態下和在靜止狀態下具有不同的磨擦特性,因此減速機的效率相應有動態效率及靜態效率:
   1.
動態效率ηd:減速器在運轉工況(動磨擦)下的傳遞效率;
   2.
靜態效率ηS:減速機在停止狀態(靜磨擦)下的傳遞效率;

   由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數,因此減速機的動態效率大于靜態效率,即ηd>ηS
傳動可逆性:
   
在減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。
減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
  
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關,對應于靜態效率ηS及動態效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下:
 1.ηS
0.5:靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時,不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,逆向傳動自鎖
 2.ηS=0.5-0.55:
低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
 3.ηS>0.5:
靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
 4.ηd<0.5:
動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
 5.ηd<0.5-0.6:
低動力可逆。即蝸輪減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
 6.ηd>0.6:
動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時,輸出軸不能自鎖停止。蝸輪蝸桿.jpg


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